故事发生在遥远未来的浩瀚宇宙中，银河帝国与从帝国中分裂开来的自由行星同盟是存在于其中的两大势力，他们相互为敌，之间不断发生着残酷的战争。联结着帝国和同盟的，是两条著名的回廊——“费杀回廊”和“伊谢尔伦回廊”，而在费沙回廊中，存在这一个特殊的国家——“费沙自治领”，这个看似弱小的国家以它的方式在动荡的局势中独善其身，成为了不可小觑的又一股势力。
长久以来，在三股势力之间维持着微妙的平衡，而帝国的莱因哈特·冯·罗严克拉姆（堀川亮 配音）与同盟的杨威利（富山敬 配音）的出现预示着平衡的终结，历史的车轮就此开始转动。
整体还不错，虽然有些逻辑上的bug无伤大雅。让我回顾了一下我的地理知识，感慨现在地质研究的仪器如此先进。
2、在暴雨中徒手攀岩比较假；跟父亲在山洞回忆那段太长；两次塌陷掉下去的几个人，都太干净了，不带怕的，那直播很尬，完全去掉吧。
在灾难面前，西方人的传说是诺亚方舟，我们祖先的故事是精卫填海，愚公移山。
角色反复横跳让我感觉有些情节就是硬写出来煽情的
主要是觉得一些地方太不合适了，前两段感情戏有点刻意；那束植物还被拿回去了？在那么危机的情况下还去管？助听器怎么还随身带着，想拿出来就拿出来了，也是在那种危机情况下还注意这个？虽说可能算是我孤陋寡闻，真有一部分那种经过训练练就的徒手攀岩高手，那当时下那么大的雨，而且他们好像攀得很轻松的样子，直升机上的人也觉得没什么，很多时候还只用一只手抓着岩石，怎么说都算是被神话了；还有洪叔当成脚借力的，这样牺牲了，怎么都感觉有点不合适和有点怪；还有最后洪翼舟还那么远跳跃摸到直升机了，直升机一开始就那么飞走了，而后飞回来就这样子救人？
个人能力太过夸张化了，我觉得人还得是靠群体力量，徒手攀岩还有斑羚飞渡的情节也太夸张了吧。地质灾难片确实很少看到，我觉得还得合理化一些才好。
特效太让人出戏了，还是一样的套路和情节，基本可以猜到故事发展
父子隔膜要靠大灾大难解决；暴雨攀岩真是感觉九条命也快用完了。
黄爸爸和我龙二搭吧好喜欢黄爸爸。我龙这部真的户外了个爽。向铁道兵致敬！影片还有进步空间，我们不虚荣也不气馁，下一部会更好。9.17@大光明with太后
朱一龙滤镜也不能让我觉得电影好看
唯二的亮点在开头和结尾对铁路的几句旁白，可以作为教学素材，其他真是一无是处。失望。
豆瓣网友都这么严格吗……除了特效水平实在有点差，其他各种意义上都算是不错的片子。
整体完成度不错的！虽然细节上有待商榷，比如那段一个人驾车狂奔的戏，怎么看怎么像速度与激情！比如说那段父子雨中攀岩的部分，确定不会打滑吗？比如说。。。某些片段的衔接上有些牵强，人物也稍显得脸谱化了点。。。
中国式营救，主题很正，不过表现方式上真的主角光环太强了。第一次体验了汽车影院，感觉还不错。
两星半
点映就去看了，真的场面特效制作没得说，很震撼，朱一龙演技真不错！！！
豆瓣网友都这么严格吗……除了特效水平实在有点差，其他各种意义上都算是不错的片子。
没事先查看过落脚点+雨天的free solo，看起来太不可思议了。一路落石头洪翼舟一路顺畅避开石头穿过障碍，主角光环太强了。方案改来改去之间没有团队评估下，光凭一个工程师的数据就可以啦？看起来好儿戏。全片只值两星，但想给最后结尾的铁道兵片段加两星。有个画面是两个铁道兵抬着什么分别走在很细的线上，很震撼！作为一个已经对基建狂魔的中国速度习以为常的普通人，第一次知道原来有些铁路我们是付出了一公里一个铁道兵的代价才修成的。感谢铁道兵们的付出，他们值得被铭记
铁道兵是和平时期牺牲最多的军人，即使脱下军装，仍然以军人的标准严格要求自己。铁道兵集体转业后成立的中国铁建，是新时代中国高铁的建设者，见证了中国高铁从无到有，直到世界第一。截止2020年底，随着银西高铁的建成，中国高铁总里程达到3.8万公里，占世界高铁总运营里程的近70%。
前后一共看了三遍，从开头的紧张到后面的难过，面对灾难平凡人的挺身而出，铁道兵真的太不容易了。童年照都是二刷三刷的时候才反应过来的，原来小洪从小就被父亲举着向上爬。是我喜欢的电影。
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