北京出租官方网站:http://www.beijingtaxithefilm.com
《北京出租车》是导演王淼的第一部长片纪录电影。王淼毕业于美国芝加哥大学本科经济学位,后定居纽约,曾从事摄影、设计等工作,出于对电影的热爱,她考取了美国Parsons艺术学院电影及设计研究生学位,2007年,拍摄了自己的第一部纪录短片《Yellow Ox Mountain》,这部纪录片在全世界20多个电影节上播放过,并曾在Dallas的亚洲电影节上获得了最佳短篇纪录片奖。王淼还曾为《国家地理杂志》频道剪辑节目,为建筑设计师Steven Holl做过两个纪录片。她还在Maysles中当助手。(MAYSLES因为聚集了大批的有名纪录片导演而出名,被称为“纪录片导演的传奇殿堂”)
影片讲述三个出租车司机在奥运会前的北京两年间的点滴生活片段,以他们的视角去反映出北京为了举办奥运会所发生的一些方方面面的变化。在奥运会期间,出租车司机是北京的窗口,他们离中国的心脏最近,他们一天14个小时都在听广播和谈话节目,这些出租车司机可以谈天说地,无所不知、无所不晓;通过出租车司机这一个社会小层面,真实反映了北京很多独特而与众不同的气息;从某种角度来讲,出租车司机们是一个城市最好的见证。
《北京出租车》曾入选去年的圣丹斯电影节,并获邀在今年3月份于美国德克萨斯州举办的SXSW艺术节进行展映。
转载自“时光网”
故事是父子情+灾难救援,徒手攀岩和跳直升机不太真实,让人感动的是朱一龙和黄志忠细腻的演技。
不足之处,就是有些拖沓,如果电影时长控制在90分钟左右就更好了!
父子隔膜要靠大灾大难解决;暴雨攀岩真是感觉九条命也快用完了。
后面有些逻辑bug,但电影传达的精神都传达了
小公爷完美转型,黄志忠和陈数功不可没,特效有点弱,但整体没有大的毛病,片子本身三星,铁道兵主题加一星。没有一代又一代人的付出和奉献,哪有今天高速便利的生活,致敬铁道兵!
真正来自喀斯特地貌的人才能感知到主角的经历是什么。那些吐槽灾难不强,刺激度不够,超人开挂的,可能只是说电影拍摄。但是电影对于我,就是一个个故事的认知。这其实是部超过我预期的电影,父子之间的感情我理解,老兵的经验和执着我理解,电影的神话和煽情都是表演手段,即使是浓烈的爱情,我也觉得比起好莱坞的桥段更加的中国化。我们没有诺亚方舟,我们有的是愚公移山。
中国的灾难片也开始有模有样,节奏和配音都很抓人。虽然逻辑上有些硬伤,煽情的部分也有些拖沓了。
愿中国青年都摆脱冷气,只是向上走,不必听自暴自弃者流的话。能做事的做事,能发声的发声。有一分热,发一分光,就令萤火一般,也可以在黑暗里发一点光,不必等候炬火。 此后如竟没有炬火:我便是唯一的光。倘若有了炬火,出了太阳,我们自然心悦诚服的消失。不但毫无不平,而且还要随喜赞美这炬火或太阳;因为他照了人类,连我都在内。 我又愿中国青年都只是向上走,不必理会这冷笑和暗箭。
进与退,毋从犹豫。
空中敬礼和最后主角光环跳上飞机有点尬 其他就是朱一龙正常水平发挥
特效不太行,情节也一般,演员也没亮点,平平无奇的一部剧
小公爷完美转型,黄志忠和陈数功不可没,特效有点弱,但整体没有大的毛病,片子本身三星,铁道兵主题加一星。没有一代又一代人的付出和奉献,哪有今天高速便利的生活,致敬铁道兵!
整体还是不错的歌颂为人民的主旋律,主角Buff加持严重,突降暴雨山体那么滑 ,我们的主角仿佛指腹有吸盘徒手就能攀爬本事不小!特效方面要是再逼真点就更好了!低于预期了哈!#电影 #峰爆
原来没有任何设备保护就可以在岩石上飞檐走壁嘛……这块剧情实在是违背常理,太注重突出个人英雄主义了。另外,对铁道兵致以最崇高的敬意!
虽然洪翼舟有一段飞檐走壁的镜头略显浮夸,但是这个故事中的父子情,和大灾大难面前的牺牲和解决真的令人感动,有一说一这部戏特效真的不错👍。最后为中国铁道部队光荣伟大的牺牲慨叹百拜……
“在灾难面前,西方人的传说是诺亚方舟,我们祖先的故事是精卫填海,愚公移山。”
对这种幻想中的父子情感毫无触动。剧情也一般。
1.演员表演无可挑剔,很有影响力,很有共情
基建人的基建魂代代传承——
好多熟脸的演员。剧情有些重点不明,说是灾难片,它又讲的是铁道兵的不易,但最后把注意力放在主角父子矛盾上。在被地下水拦住那里,两父子的戏是不错的,洪翼舟多年积攒的委屈像个孩子那样哭诉出来,但不令人感动。外面也不知道是哪里在爆炸塌陷,主角在这里的情感戏显得有些多余,也许隐晦点会更好。后面徒手登山那里挺惊险的,为了突出主角,就比较老套的只有靠他才能完成任务,父子也在这一刻达到完全和解。后面被救后,剧情马上点到为止,有些没尝出味就结束的感觉。总体来说,虽了解到铁道兵的不易,但剧情上还是太薄弱了。
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